惡劣的雷電天氣將導(dǎo)致大氣電磁場(chǎng)發(fā)生劇烈變化，有三個(gè)主要的物理過(guò)程。首先是靜電感應(yīng)，即由雷電引起的地面大氣靜電場(chǎng)的變化，這會(huì)導(dǎo)致靠近雷電物體的導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電荷，從而對(duì)地面產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的影響。然后是電磁感應(yīng)，即雷電通道中的電流隨時(shí)間變化，在雷電通道周?chē)目臻g中形成變化的電磁場(chǎng)，并附著在通道中的導(dǎo)電物體上，從而產(chǎn)生感應(yīng)電壓和渦流電流，最后在雷電通道中電流的快速變化形成電磁輻射。微電子設(shè)備越先進(jìn)，靈敏度越高，而破壞性的電磁感應(yīng)越大。因此，在安裝或使用電子汽車(chē)衡之前，內(nèi)蒙古衡器廠金鑫衡器告訴大家應(yīng)進(jìn)行以下幾方面的工作，以防止雷擊：

1、避雷針應(yīng)安裝在電子汽車(chē)衡的秤體附近，以中和云層中的電荷，以防止電子汽車(chē)衡被雷電損壞。避雷針的高度可以根據(jù)電子汽車(chē)衡的長(zhǎng)度來(lái)確定，避雷針可以保護(hù)與其相等的半徑，高度的圓形區(qū)域。

2、電子汽車(chē)衡中的每個(gè)稱(chēng)重傳感器需要具有保護(hù)接地。每個(gè)傳感器的位置都應(yīng)設(shè)置接地線(xiàn)，并且傳感器與地面之間應(yīng)設(shè)置接地樁。接地線(xiàn)應(yīng)連接至接地樁或接地，接地線(xiàn)應(yīng)連接至較近的地腳螺栓，并且地腳螺栓需要連接至加強(qiáng)型接地網(wǎng)。

3、信號(hào)電纜的金屬導(dǎo)管也需要連接到接地網(wǎng)。

4、稱(chēng)重傳感器的信號(hào)電纜層應(yīng)接地。當(dāng)電子汽車(chē)衡由主電網(wǎng)供電時(shí)，配電室到安裝現(xiàn)場(chǎng)的距離很長(zhǎng)，并且從稱(chēng)重平臺(tái)到稱(chēng)重室的信號(hào)線(xiàn)也很長(zhǎng)，因此，稱(chēng)重傳感器的當(dāng)前電源線(xiàn)通過(guò)接地電纜連接，以消除雷擊或爆炸造成的損壞。

5、稱(chēng)重指示器的外殼應(yīng)接地。因此，稱(chēng)重室配備有接地樁，并連接到稱(chēng)重指示器基礎(chǔ)中的加強(qiáng)網(wǎng)。當(dāng)稱(chēng)重指示器采用塑料外殼時(shí)，應(yīng)在外殼的內(nèi)表面噴涂金屬膜，然后接地。

6、接線(xiàn)盒應(yīng)接地，并且接線(xiàn)盒應(yīng)通過(guò)接地線(xiàn)連接到秤體。

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